坚冰!尖兵!——送变电公司500千伏大松线铁塔冻胀抢修工程施工纪实

发布日期: 2014-01-08 信息来源: 许进弟

  2013年年底,500千伏大松线铁塔冻胀灾害发生后,国网公司东北分部和省公司迅速启动应急预案,各级领导和广大干部员工全力投入冻胀抢修工程中。

  500千伏大松线是全省电网主网架的重要组成部分,是中西部省网的联络线,是伊敏电厂至哈尔滨北部电力输送的“大动脉”,就是这条“大动脉”现在却有82基铁塔的底段和基础在嫩江临时泄洪区内,遭受平均厚度达0.4米的坚冰层的持续覆盖和挤压,有12基铁塔已发生主、铺材严重变形,如果由此引发倒塔事故,后果将不堪设想。所以,本次抢修工程的重要性和意义早已众所周知,毋庸赘言。

  在这样的背景下,作为承担具体施工任务的省送变电公司迎难而上、冲锋陷阵,成为抗灾抢险、维护电网安全的尖兵。

  二次抗冰 星夜驰援

  “为干好本次抢修工程,不负省公司重托,我们指派第一施工分公司承担全部施工任务。这个分公司是参加2008年湖南电网抗冰抢险工程的原班人马。说起来,这已经是送变电公司第二次参加有很大影响的抗冰抢险工程了。”送变电公司副总经理吕兆福站在泄洪区的冰盖上,一边指挥人员将新购置的物资卸车,一边介绍道。是的,第一施工分公司在2008年曾开赴“长株潭”地区,参加湖南电网抗冰抢险工程,承担了难度最大、最重要的施工任务,以一次性、安全、整体地放倒一基受损严重的V型拉线塔而闻名,吕兆福当时正是第一施工分公司经理。

  在接到省公司指令后,送变电公司立即行动,召开紧急会议,成立了由主要领导担任总指挥的应急领导小组和施工现场作业应急工作组,要求马上在施工设备、物资、后勤保障等方面做好准备,全体参战人员在第一时间投入抢修工程。

  2013年12月21日凌晨4点左右,送变电公司的200多名施工人员和20吨施工设备物资抵达嫩江临时泄洪区外围,他们随后用12台四轮拖拉机对施工设备物资进行第二次倒运至抢修工程现场塔位。为了保证在更换塔材过程中,铁塔不发生变形、垮塌等事件,于21日上午开始使用铝合金抱杆对首批接受抢修的6基铁塔塔腿进行支撑,确保在安全质量方面万无一失。

  化“沉”为“围” 鏖战坚冰

  “抢修能否顺利进行,排水是关键因素。只要能把塔位下冰层内的水排空,使冰层下陷破碎,让塔脚和基础露出来,其他的事情就好办了。而且工人们也必须能够在塔脚处有合适的作业面。”第一施工分公司经理李欣,2013年12月26日站在大松1号线58号铁塔排水施工现场说,此时,他紧锁的双眉上都结满了白霜。1996年,大松1号线新建的时候,李欣全程参与了这条线路366基铁塔的组立、架线和通电的全过程,17年后他又带领大队人马“杀”回来,在本次抢修工程中承担至少6基塔位的排水和全部82基冻胀受损铁塔的塔材更换,这是一个送变电人特有的生命轮回,也是一种义不容辞的责任。“我们事先制定了钢板沉箱排水的施工方案,做了周密的设计和计算,但是现场的实际情况千变万化,以前又没碰到过这样的施工先例,所以要随时根据实际进行调整,相信一定能够找到最佳方案。”李欣望着正在被铲车一寸一寸地打入冰层的钢板沉箱坚定地说。

  12月26日至27日,送变电公司的抢修人员在大松1号线58号铁塔四周打入了一个长宽都是12米、高2.5米的钢板沉箱,并于27日上午开始用四台水泵从沉箱内冰层下向外排水。为了防止沉箱也被冻在冰层里,现场的施工人员得随时用钢钎等工具清理沉箱旁边的冰水混合物,水泵排水用的冰窟窿也是一点一点用电镐和钢钎刨出来的。在这个过程中,第一施工分公司的经理、专责、专工等管理人员们已经不满足于只做现场指挥了,鉴于工程时间紧迫,他们都亲自上阵帮把手,“清冰”、“刨坑”、“拽绳拉线”,他们和现场的工人们一样,都弄了一身冰水混合物,那滋味儿,看上去都觉得冷。

  排水进行了1个多小时,却发现已经露出来的水面未明显下降。送变电公司的技术人员们在现场研究认为:冰层下的平均水深有1.7米,水下地势高低不平。钢板是刚性材料,与水下不平坦的地面接触时会留有缝隙,造成沉箱内侧的水随排随灌,不解决问题。因此,必须及时调整方案,改用“围堰法”排水。

  28日,现场施工人员开始为58号铁塔修筑围堰。他们在沉箱外侧打入一层每根2米长的钢管100多根,钢管与钢板相距1米,再把1.2米宽、2米长的模板固定在钢管上进行密封,然后向模板和钢板之间填入砂袋垫底,再把用100多立方米砂子和6吨左右的水泥组成的干料注入模板之间,形成14米长,14米宽的围堰。

  29日上午8时左右,开始用水泵排除58号塔下的积水。“水动了!水动了!”不知道谁喊出来。守在围堰外的同志们都探出头向塔脚四周露出的一小方水面看去,只见那水面确实在一寸一寸地下降。过了一个小时左右,四个塔脚周围都已经看不见水了,又过了一会儿,只听“啪啪”的几声大响,塔下厚厚的冰面失去了水的浮力,分裂下沉,四个塔脚基础处的保护帽和塔材全部展现在人们眼前,“围堰法”排水取得成功。

  连续作战  首战告捷

  2013年12月30日上午,嫩江临时泄洪区冰面上气温已降至零下20多度,再加上凛冽的寒风在毫无遮挡的冰面上肆虐,使施工条件异常恶劣。大松1号线58号铁塔冻胀抢修现场却是一片繁忙的景象。塔上,有的工人在用切割机拆除旧塔材,喷射的阵阵火花好像冬日的焰火;有的工人在挥舞着搬手等工具安装新塔材,身手矫健,如履平地。塔下,拽绳拉线起立抱杆和手抬肩扛搬运物资的工人们紧张有序,忙而不乱。

  “这是采用人字抱杆进行组塔施工,这种方法可以防止更换主材时塔腿下沉。昨天排水,今天抢修,连续作战,就是今天这一天时间,一定得拿下58号这基塔,干活得有点铁军的样子。”送变电公司第一施工分公司的项目专责孙绍英站在寒风中,望着塔上忙碌的工人,胸有成竹地说。孙绍英在2008年湖南电网抗冰抢险工程中,就担任施工现场负责人,可谓是抢险专家了。

  58号塔的塔型为ZB1,呼称高为33米,有4根主材和40多根铺材需要更换。对该塔的抢修工作从30日上午8点30分接到停电命令后开始,送变电公司的40多名施工人员先用切割机等工具将已损坏塔材先行清除,再安装新塔材。

  由于气候条件实在太恶劣了,施工人员的棉衣很快就被寒风吹透,他们还要隔着线手套去近距离接触冰冷的铁塔。渴了,就喝一口塑料桶里的水,午饭时,就在现场吃包子。送变电公司的管理人员也和施工人员同甘共苦,他们全过程蹲守在现场,指挥施工,指导操作,发现问题,及时解决。经过一天的紧张劳动,至下午5时许,58号塔的所有塔材都被更换完毕,取得了抢修工程的首战告捷。

  截至2014年1月6日,送变电公司完成了对大松1号线56号、57号、58号、38号、39号塔的塔材更换任务,对大松2号、3号线同塔双回38号塔的抢修施工正在紧张进行中。

国产成人免费高清激情视频